Leeftijd van de band
Op banden vindt u een zogenaamde DOT code die aangeeft wanneer de banden zijn geproduceerd. Op banden van voor 2000 bestaat de DOT code uit 3 cijfers, waarbij soms ook nog een aantal letters vermeld zijn.
 |
De eerste 2 cijfers van het getal geven het weeknummer aan en het laatste cijfer het jaar. DOT 479 betekent dus dat de band geproduceerd is in week 47 van 1999. |
 |
Banden van na 2000 hebben 4 cijfers. DOT 4702 betekent dus dat de band geproduceerd isd is in week 47 uit het jaar 2002. |
Geadviseerd wordt dat banden niet ouder zijn dan 5 jaar. Het profiel is dan nog niet versleten maar droogtescheurtjes kunnen de kans op een klapband vergroten. De overige omschrijvingen op een band kunt u hier downloaden!
Bandenspanning
 Een band met een te lage spanning vervormt. Het gevolg is een slechte wegligging, extra
banden slijtage bij de schouders (binnen en buitenzijde van de band) en een hoger brandstof verbruik. Wanneer uw banden dus alleen aan beide buitenkanten sluiten, dan rijdt u vermoedelijk vaak met te lage bandenspanning. 
Als de band op de juiste spanning gebracht is, zal de band optimaal contact met de weg hebben en de slijtage minimaal zijn.
Wij raden u aan de bandenspanning voor elke rit te controleren te controleren. Zeker als de
camper langere tijd heeft stilgestaan. Een andere mogelijkheid is de banden af te laten vullen met stikstof. Op uw band vind veel informatie. Als men goed leest en de cijfers goed bekijkt haalt u uw bandenspanning uit de reeks tekst die op de band gedrukt is. U vindt bijvoorbeeld 450 kPh, uw bandenspanning is dan 4,5 bar! Ook vind u vaak in uw instructieboekje de juiste bandenspanning. Ook vind je vaak een PSI waarde. Een PSI is
|
PSI |
Bar |
PSI |
BAR | |
25 |
1,7 |
50 |
3,4 | |
30 |
2,0 |
55 |
3,8 | |
35 |
2,4 |
60 |
4,1 | |
40 |
2,7 |
65 |
4,5 | |
45 |
3,1 |
70 |
4,8 | |
|
|
75 |
5,1 |
Banden die op één as zijn gemonteerd mogen geen verschillende karkasstructuur hebben. Dat betekent dat er nooit een radiaalband én een diagonaalband op dezelfde as mogen zijn gemonteerd. Twee radiaalbanden voor en twee diagonaalbanden achter - of omgekeerd - zijn dus wel toegestaan.
Bovendien mag er ook een 'thuiskomertje' van een andere structuur zijn gemonteerd. Allerlei verschillen in banden met dezélfde structuur doen voor het Voertuigreglement inderdaad niet ter zake. Hoewel het niet echt slim is om verschillende merken, maten of types radiaalbanden op één as te monteren, is niet zonder meer verboden. Het is daarnaast natuurlijk zo dat het voertuig deugdelijk van inrichting moet zijn. Hierdoor kan het verboden zijn dat banden op één as:
van een verschillend merk zijn een verschillend profiel hebben een andere bandenmaat hebben (verschillende breedte en/of hoogte) van een ander type zijn(winterband en zomerband) verschillen in bandenspanning of een combinatie van deze zaken hebben.
Het "thuiskomertje" is de kleine reserveband die tegenwoordig in een auto vaak de plaats inneemt van het grote échte reservewiel. Het wiel mag gebruikt worden "in geval van nood". Rijsnelheid en rijgedrag moeten zijn aangepast. Op de band wordt meestal als 'veilige snelheid' 80 km/u aangegeven. Wanneer is er geen sprake meer van “nood”. Een voorbeeld: Op weg naar huis passeert u meerdere garades en
bandenbedrijven, maar u besluit door te rijden naar een uw eigen garage te rijden. U rijdt er nog een paar dagen mee door omdat het slecht uitkomt om langs de garage te gaan. Etc. Draagvermogen banden. Bij camperbanden is het draagvermogen van de band van belang. U kunt het draagvermogen op de band aflezen. De tabel vindt u hier Vervang ondeugedelijke banden deze zo snel mogelijk. | 
